【48812】根据MotorSolve规划混合电动机车的直流电动机

  这种类型的电机是由凸极转子和磁阻转矩元件组成，所以功率密度高，输出转矩大，转速改变规模宽。弱磁、恒功率变转速运转最重要，并且在电动机转速规模宽的条件下不需求额定的传动装置。

  弱磁是经过添加超前角来完成的，因为转速添加后，减少了反电势，所以不会超越电压源。

  MotorSolve能为研讨这些杂乱的特性供给有用的剖析成果。MotorSolve的有限元内核核算能考虑非线性资料、PWM脉宽调制驱动电路，并且能经过简略的导游建立起杂乱的几许结构。

  一个8极48槽的三相内嵌磁钢电动机，虽然外形杂乱，可是运用MotorSolve的几许模型编辑器，只需求短短几分钟，就能建立起来。定子磁极选用强永磁资料钕铁硼，转子凸极规划，使得磁阻转矩元件运转于较宽的转速规模。

  内嵌磁钢电机作业于转子铁轭的饱满区域，因而就需求考虑非线A下的磁链图标明转子桥的饱满性，答应规划者优化几许参数。

  像上图相同的绘出一个电机的转矩转速曲线并非垂手可得之事，需求每个转速下优化超前角来得到。MotorSolve可以敏捷设置多种转速和超前角的组合方法，来制作上述图形。经过这一些曲线的包络线，能得到转矩转速曲线和优化的超前角。恒功率变速内嵌磁钢式永磁电机的曲线如上图所示。

  这幅图中能提取每个转速下优化超前角的峰值转矩。当电机超越恒转矩区域（大约875转/分）后，弱磁的优势突显出来。

  内嵌磁钢式永磁电机的调速规模宽是因为其具有较高的凸极比（d轴电感与q轴电感之比）。MotorSolve能精确地描绘由磁路饱满引起的电感的非线性规则。上图标明晰Ld 和Lq是电流的函数。

  铜损是电机全体损耗中要害的部分，MotorSolve先进的损耗核算能力能核算出根据元件级的磁滞和涡流损耗。上图标明转子的磁滞和涡流损耗是转速的函数（或等价的是频率的函数）。涡流趋势出现抛物线型，而磁滞损耗与功率曲线规则类似。